История компании Honda
Honda FujisawaHonda – фирма, основанная в 1946 г. японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 г.. Фирма в её сегодняшнем облике и со всей собственной наиболее чем 50-летней историей живет спасибо его дерзкому, изобретательному и нетрадиционному виду мышления и поведения.

Родившийся в неимущей семье Хонда, никак не завершив среднее учебное заведение, уже в 16 лет поступил учащимся в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя симпатия к автомобильному транспорту была определена специальностью его отца – кузнеца, занимавшегося ремонтом велосипедов и привившего отпрыску умения решения инженерных вопросов. В 1928 г., накопив достаточно средств, он возвратился в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там 1-ую ремонтную мастерскую. В этом же г. он приобрел 1-ый из сотен собственных последующих патентов – за идею заменить в колесе древесные спицы на железные. Изобретения Хонды в будущем дали ему популярность человека, способного выискать элементарные решения для трудных задач. В 1938 г. он придумал поршневое кольцо; созданием колец и занималась основанная им в 1937 г. фирма Tokai Seiki Heavy Industry.

В 1945 г., после того, как его предприятие основательно пострадало в момент борьбы и землетрясения, Хонда продает Tokai Seiki компании Toyota за 450 тыщ йен. Единожды приделав двигатель к собственному велосипеду и создав подобным образом мотовелосипед, а позже собрав еще с десяток подобных мопедов для собственных приятелей, Хонда принимает решение серьезно заняться созданием аналогичных автомашин. В 1946 г. он основал фирму под заглавием «Институт промышленных изучений Хонда» (Honda Technical Research Institute), а в 1947 годку стартовало производство главного продукта фирмы – 2-тактного мотора A-type объемом 50 куб. см. Через год, в 1948, компания была перерегистрирована и наименована в согласовании с духом времени – Honda Motor Company, подробнее тут https://dmi.com.ua/honda-cars/ – и приступила к исследованию и изготовлению байков. 1-ый байк фирмы, получивший название Dream («греза») и оборудованный движком объемом 98 куб.см, был выпущен в 1949 г..